Caractéristiques du produit
HIGH TORQUE LINE
Frein à aimant permanent
avec couple plus élevé
À propos de la High Torque Line
La série High Torque réunit les caractéristiques connues des freins à aimant permanent. D’autres avantages incluent un couple plus élevé pour une même taille et consommation de puissance, une haute constance du couple sur toute la durée de vie, ainsi qu’une plage de température d’utilisation élargie.
Principe de fonctionnement
Le frein High Torque est un composant pour fonctionnement à sec qui utilise l’effet d’un champ magnétique permanent pour le freinage. Pour lever le frein, le champ magnétique permanent est superposé par un champ électromagnétique opposé (système électromagnétique ouvrant). La connexion sans jeu de l’armature à la bride assure une transmission du couple sans jeu à l’arbre de la machine (par ex. moteur) et un décrochage sûr du frein High Torque sans couple résiduel, rendant ce frein spécialement adapté à l’intégration dans les servomoteurs.
Construction
Entre le boîtier et la bride du frein High Torque se trouve la bobine d’excitation fixe, avec les fils de connexion sortant à l’emplacement défini sur la bride. Les aimants permanents disposés axialement entre le boîtier et la bride génèrent le champ magnétique utilisé pour produire l’effet de freinage. L’armature est reliée à la bride par des ressorts segmentés et des rivets de fixation, permettant un mouvement axial, une rigidité en torsion et un fonctionnement sans frottement. Cela garantit l’absence de couple résiduel lors du fonctionnement horizontal et vertical. Le nouveau jeu d’air s entre l’armature et le boîtier est réglé automatiquement lors du montage (par ex. tolérances d’installation). La bride est solidement fixée à l’arbre de la machine de manière axiale et en torsion. Sous l’influence du champ magnétique permanent, l’armature est pressée de manière forcée contre le boîtier et la bride, générant la force de friction qui crée le couple de freinage. Lors de l’application d’une tension continue à la bobine d’excitation, le champ électromagnétique opposé annule la force du champ magnétique permanent sur l’armature et libère le frein High Torque par la force des ressorts. L’arbre à freiner subit, hormis la faible force axiale des ressorts segmentés, aucune force axiale.
Caractéristiques en résumé
– Couple plus élevé pour une taille identique par rapport aux freins à aimant permanent classiques
– Haute constance du couple sur toute la durée de vie